ed

Wednesday, October 19, 2016

April 2017 GTR er en av de fineste bilene i verden

Vi er på lansering av den siste utgaven av den legendariske sportsbilen Nissan GT-R. Og den gjør inntrykk!

Det er sannelig ikke alle som synes det er særlig hyggelig å tenke på at det går mot vinter. Sommeren har gitt tapt for kulde, gule blader, snø (!), og timene med dagslys reduseres for hver dag. Slikt kan gå utover humøret.
Brooms redaksjonssjef, Vegard Møller Johnsen har vært såpass høstdeprimert, at vi valgte å sende han på en liten tur for å hente fram litt ny livsglede.
Turen går riktignok ikke til varmere strøk, denne gangen. I dag tidlig satte han seg nemlig på flyet til Stockholm. Det som bør kunne lyse opp tilværelsen er bilen han skal teste.
Vi snakker nemlig om siste utgave av den ikoniske sportsbilen, Nissan GT-R.
315 km/t
GT-R kom i ny utgaven så sent som i fjor, men Nissan mener tydeligvis at det var på høy tid å revitalisere den allerede. Så nå er den her, med sin tunede 3,8-liters motor, som plutselig er blitt god for svimlende 570 hk. Det gjør at den fikser 0-100 km/t på et blunk – nærmere bestemt 2,8 sekunder. Toppfarten skal være 315 km/t. Vi snakker superbilytelser. Sånt pleier å gjøre noe med humøret til bilglade vestlendinger, selv de som har vært litt humørsyke en stund.
Vi tar en telefon, for å høre hvordan det står til med Broom-Vegard på tur.

– Ring, ring …

– Hallo, Knut! Du, jeg må bare si med en gang at jeg er veldig glad for at det var jeg som fikk dra på denne turen. For om jeg har vært litt under pari den siste tiden, så lover jeg at jeg skal være blid som en sol når jeg kommer hjem igjen nå.
– Såpass, ja. Jeg hører jo allerede at humøret er noe helt annet enn før turen. Du har fått kjørt litt allerede, skjønner jeg.
– Ja, det skal jeg love deg. Vi har svidd av over halve tanken på bilen – i løpet av halvannen time. Her går det unna!


Dreper isbjørner

– Ja, forbruket er vel det minst interessant, denne gangen?
– Det er helt riktig. Du vet at Nissan Leaf har et display som viser hvor miljøvennlig du er, ved å vise antall trær du redder? Denne bilen burde ha tilsvarende, med antall isbjørner som mister et sted å bo for hver gang du bruker launch control. For denne bilen er virkelig på den heeeeelt andre enden av miljøskalaen. Så langt i dag har forbruket ligget på rundt 1,7 l/mil. Og jeg tviler på at det blir nevneverdig bedring når vi runder av i ettermiddag.

Stiv pris – men...

– Hva blir prisen på denne doningen i Norge, forresten?


– Du, jeg håper du sitter- hvis ikke, så gjør det nå. Jeg har fått vite at denne kommer på rundt 2 millioner kroner. Ja, du hørte riktig! En Nissan til et par millioner. Men så kjører den fra flere biler som koster betydelig mer, også da.
– Akkurat, vi er nok mange som bare kan glemme denne på noen år, da...
– Joda, men det er alltid noen som har lyst og råd. De har imidlertid en utfordring til som må forseres. Bilen blir nemlig ikke tatt inn av importøren i Norge. Sånn i utgangspunktet. Jeg har imidlertid fått beskjed om at potensielle kunder kan kontakte Nissan, så skal de nok finne ut av det likevel.


– Du, jeg håper du sitter- hvis ikke, så gjør det nå. Jeg har fått vite at denne kommer på rundt 2 millioner kroner. Ja, du hørte riktig! En Nissan til et par millioner. Men så kjører den fra flere biler som koster betydelig mer, også da.
– Akkurat, vi er nok mange som bare kan glemme denne på noen år, da...
– Joda, men det er alltid noen som har lyst og råd. De har imidlertid en utfordring til som må forseres. Bilen blir nemlig ikke tatt inn av importøren i Norge. Sånn i utgangspunktet. Jeg har imidlertid fått beskjed om at potensielle kunder kan kontakte Nissan, så skal de nok finne ut av det likevel.

Mange av de nye politifolk uten jobb

Antallet nyutdannede politifolk som har fått jobb i politiet er halvert fra i år til i fjor. Av de 664 som har bestått Politihøgskolen i år, har bare 262 fått jobb i politietaten ved utgangen av september.

I fjor til samme tid hadde 482 nyutdannede politifolk fått jobb i politiet. Forklaringen er stram økonomi i politidistriktene, ifølge Politidirektoratet.
Samtidig hadde politiet 15.737 lønnede årsverk per tredje kvartal 2016. Det er en økning på 314 sammenlignet med samme periode i fjor.
Tallene omfatter politiansatte, jurister og sivilt ansatte. Når tall for Politiets sikkerhetstjeneste legges til, er det fullstendige tallet 16.294.

Sunday, August 28, 2016

Her Automotive News Fall



Høsten byr på mange spennende bilnyheter, og Toyotas lille SUV C-HR og Opels elbil Ampera-e kan bli å finne på toppen av salgslistene.


Skoda Kodiaq er fabrikkens første i en rekke av flere SUV-er de neste årene. På bilutstillingen i Paris i september vil de fleste nyheten bli vist fram. Her er en sniktitt.




Det er neppe noen som stiller seg likegyldig til det kupé-aktige utseendet til nye Toyota C-HR. Denne SUV-en er mindre og rimeligere enn dagens RAV-4 og kan bestilles fra 1. oktober. De første bilene kommer til Norge rundt årsskiftet. Hybrid-utgaven , som har samme drivverk som Prius, blir bestselgeren i Norge. Prisen er ikke kjent, men trolig er det snakk rundt 300.000 kroner med tohjulstrekk. Toyota tror det vil være mulig å selge 3.000 biler neste år.


Skoda Kodiaq





Skoda har også en SUV-offensiv på gang. Først ut er VisjonS, som er en stor sjuseter med ladbart hybrid-drivverk. Til sammen yter bensin-motoren og elmotoren 225 hester og det skal være mulig å kjøre 50 kilometer på strøm før batteriet er tomt, ifølge Skoda. Elmotoren driver bakhjulene og bilen har dermed firehjulstrekk. Bilen kommer til Norge ved årsskiftet, først med vanlige bensin- og dieselmotorer og vil trolig komme til å koste under 400.000 kroner.


Opel Ampera-e





Om noen måneder kommer Opel Ampera-e på markedet. Dette er søstermodellen til Chevrolet Bolt, som nå eri salg i USA. Ampera-e har en rekkevidde på 300 kilometer. Den elektriske motoren yter over 200 hester og bilen gjør unna 0-100 km/t på sju sekunder. Ampera-e skal koster under 30.000 euro og det bør bli noe sånt som 270.000 kroner i Norge – tipper vi.

Nissan Micra







Når nye Nissan Micra kommer på markedet neste år, blir det en av de mest spennende småbilene du kan kjøpe. Micra presenteres på Paris-utstillingen i oktober og får et utseende som minner mye om konsept-bilen Sway, som Nissan vise fram for et år siden. I tillegg blir bilen både lengre og bredere enn dagens Micra.


Audi Q2





Q2 er den minste og rimeligste SUV-en fra Audi så langt. Den er 4,20 meter lang og kommer til å koste fra under 300.000 kroner når den kommer i butikken her hjemme i oktober/november. De fleste av bilene kommer med tohjulstrekk, men firehjulstrekk er tilgjengelig. Det samme vil et ladbart hybriddrivverk bli etter hvert. I første omgang vil Q2 ha vanlige bensin- og dieselmotorer.


Honda Civic





Nye Honda Civic vises på paris-utstillingen i september, men kommer ikke i salg før tidlig neste år. Bilen får et helt nytt utseende, to nye bensinmotorer med turbo – den minste mede tre sylindrer – og blir 13 centimeter lenger enn dagens Civic. Det betyr blant annet bedre bakseteplass og større bagasjerom. Tiende generasjon Civic skal bygges i England.

Porsche Panamera







Andre generasjon Porsche Panamera ser mer ut som sportslige 911 enn en familiebil. Samtidig har den ny teknologi som ifølge Porsche skal gjøre den til en enda bedre bil på langtur. Det er snakk om styring på bakakselen, aktiv krengningsstabilisator og avansert luftfjæring. Under panseret i Panamera Turbo sitter en V8-motor på 550 hester, mens S-utgaven har en V6-motor på 440 hester

Audi A5





Til høsten kommer denne nye A5-utgaven til Norge. Utseendet er fortsatt elegant og sportslig, men bilen er lettere og har mye ny teknologi. For Audi er det fortsatt snakk om kraftige V6-motorer. I nye A5 er de enda sterkere – fra 190 til 286 hester. Det er med andre ord snakk om sportsbilytelser. Synes du ikke dette holder, kan du velge en S5 med 354 hester.





Få et rom mer intelligent med skyvedører



Få ting er mer praktisk enn en skreddersydd skyvedørsløsning nøyaktig tilpasset din stil og ditt behov, og som samtidig er med på å understreke personligheten til hjemmet. Mange forbinder skyvedører med garderober, men skyvedører kan også brukes som møbeldør og skapfront til øvrig inventar. Og aldri før har det vært flere valgmuligheter tilgjengelig på markedet enn nå.

Flere bruksområder

Skyvedører kan med fordel brukes i alle rom og er et spesielt godt valg når det kommer til å skjule vaskemaskin, tørketrommel, rot i entreen eller på soverommet. De egner seg også svært godt som romdelere, om man har behov for å dele inn et rom i ulike soner.
- Først og fremst sparer skyvedører deg for mye gulvplass fordi dørene ikke skal åpnes utover, slik som med slagdører. Skreddersydde skyvedører tilfører også rommet en helhet, da ønsket høyde og bredde enkelt kan tilpasses, forteller Annette Bråthen, butikkleder hos Garderobe-Mannen i Hønefoss.


Dette må du tenke på

Før du går i gang med å bestille skyvedører, er det en rekke ting som må tas hensyn til.
For ikke bare må du vite hvilket rom dørene skal stå i, du må også tenke over hvilken funksjon de skal ha, hvem som skal bruke dem og hvilken stil du ønsker. Her kan det være greit å få profesjonell hjelp.
- Kanskje er det behov for en profil med et godt gripehåndtak, slik at dørene enkelt kan brukes av både barn og voksne? Skal dørene være tette for å skjule det som er bak, eller ønsker du en mer gjennomsiktig front for å utnytte lyset? Er det viktig at dørene er så stillegående som mulig, og at de har avsporingssikring? spør Annette.
Også målene må være helt nøyaktige.
- Hvis kunden er usikker på målene eller trenger hjelp til å se ulike løsninger, kan vi komme på hjemmebesøk og hjelpe til. Først når det praktiske behovet er avklart, kan man begynne å tenke på designet.






Velg kvalitet

Er du bevisst og velger skyvedører av høy kvalitet, vil du kunne ha glede av løsningen i flere år. Hos Garderobe-Mannen har de livstidsgaranti på sine produkter.
- Alle våre skyvedører går på «jernbaneskinner», det vil si at du slipper problemet med smuss som samler seg i bunnskinnen og hindrer glidingen. De fleste profilene våre kan leveres med soft close dempesystem, som gjør at dørene parkeres smidig på plass, forklarer Annette, som gjerne utfordrer kundene til å tenke litt nytt.
- Vi ser at stadig flere tør å velge litt annerledes og designer dørene sine etter rommet de skal stå i. Profilerte hvite dører og overflate i ekte skifer er evige klassikere, men frontene våre omfatter mange flere farger og overflater enn det. Man kan designe og kombinere en skyvedørsløsning på tusenvis av måter, avslutter hun.







Rygge flyplass må kjempe for å overleve i staben



Forrige uke ble det kjent at den private grupperingen Rygge Airport planlegger videre drift av Moss Lufthavn Rygge.
Storinvestor Olav Thon har invitert selskapet til sitt kontor mandag klokken 10 sammen med de andre hovedaksjonærene i Rygge sivile lufthavn


– Vi ser frem til møtet med spenning og forventning, sier Johannessen.
For selskapet blir det en utfordring å beholde så mange som mulig av dagens ansatte frem til trafikken eventuelt tar seg opp igjen. Normalt planlegger flyselskapene sine ruter et halvt år i forveien.
I mellomtiden er det travle dager for kontoret som Nav har etablert på flyplassen. Flere har allerede skaffet seg ny jobb, og mange er i ferd med å søke.


Det er av stor verdi for oss å kunne overta en eksisterende organisasjon, der de ansatte har de nødvendige sikkerhetsklareringer og stedlig opplæring. Her ligger det store verdier. Samtidig er det et faktum at det fra 1. november ikke vil være mye trafikk på Rygge. Vi jobber med en plan for denne venteperioden, sier Johannessen.

Wednesday, May 25, 2016

De fleste moderne politiet åpnet


Den myke trefasaden med fargerike aluminiumselementer på Arendals nye politistasjon skal signalisere etatens kjerneverdier: åpenhet overfor publikum og autoritet.


Bygningen imponerte justis- og beredskapsminister Anders Anundsen:

– Å være med på åpningen av Arendal politistasjon, er flott! Ikke bare fordi bygningen er fin, men fordi politiet fortjener et bra sted å være. Nå har vi endelig fått et bygg som er designet for å være politistasjon, sa Anundsen ved åpningen av bygget i formiddag.

Vil bety mye for ansatte og publikum

Politimester Kirsten Lindeberg mener at byggets funksjonalitet vil åpne for bedre politiarbeid.
– Det å kunne tilby våre ansatte skyteopplæring på stedet, er en av de flotte kvalitetene. Men det er også andre ting. Politiarbeidet vil bli mer effektivt, og publikum vil virkelig merke det. De ansatte har arbeidet under kummerlige forhold og hatt dårlig inneklima. Nå får de en hverdag som er helt annerledes, sier Lindeberg.

Knutepunkt

Tidligere holdt politiet til i Statens hus på Tyholmen i sentrum.
Nye Arendal politistasjon blir et regionalt knutepunkt for polititjenestene i Aust-Agder, sentralt plassert på Stoa ved det som blir den nye innfartsveien mellom Arendal og E18.

Brannvesenet og Sivilforsvaret er lokalisert på den samme tomta, og dette gir muligheter for bedre samarbeid og felles beredskapsplaner.

– Alt er bra!

– For Arendal politistasjon er det en veldig stor dag. Etter 56 år i byen i utslitte lokaler, er vi veldig fornøyd, sier politistasjonssjef Jan Sverre Krogstad.
– Hva blir det beste?
– Alt er bra, sier Krogstad og ler.

Funksjonelt

Politistasjonen har kostet om lag 200 millioner kroner, og rommer blant annet publikums-ekspedisjon, politivakt, arrest, kriminalteknisk laboratorium, avhørsrom skytebane, garasje, garderober, hundestall, luftegård for hunder, beslag-lager og lager for hittegods, kontorer, spiserom og møterom.

En skytebane i kjelleren gjør at politiet nå slipper å reise til Birkenes for å trene på skyting. Dermed spares mye tid som ellers hadde gått med til transport.


Flere soner

Bygget har flere soner. En for besøkende, en hvor bare politiansatte kommer inn og en indre sone som bare er for kriminalteknikere. Publikumsfasilitetene er gode med kundemottak i lukkede rom, slik at personvernet ivaretas på en god måte.
Arendal politistasjon er tegnet av Filter Arkitekter AS og fasadeutsmykningen er laget av Edith Lundebrekke

Intet tyder på at det kommer klargjort for første gang


Partene satt fortsatt sammen da fristen for meklingen for de statsansatte gikk ut ved midnatt. Riksmekler Nils Dalseide sier at det kan ta mange timer å finne en løsning

– Ingen ting tyder på at det kommer en avklaring med det første, sa riksmekler Nils Dalseide til NRK litt etter klokken 23.00 kveld.
Han sier at partene har fått en klarere forståelse av hvor stor avstanden er og hvilke muligheter det er for å komme til noen løsning.
Likevel mener han det er altfor tidlig å si noen om det vil bli streik eller ikke.
– VI har ikke kommet dit at vi har noen oversikt over om vi får det til eller ikke, sier Dalseide.
Riksmekleren beskriver seg som optimist, men tror at selv om det skulle komme en løsning så vil det først kunne skje langt utpå morgenkvisten.
– Vi kan bli sittende i mange timer. Erfaringsvis går det langt ut på morgensiden, sier Dalseide.

Flere vanskelige spørsmål

Årets oppgjør regnes som særlig krevende fordi det handler om prinsipper og ikke penger.
Staten krever en fullstendig revisjon av lønnsoppgjøret, med det mål at nesten all lønnsdannelse skal tas lokalt. Det har de tre hovedsammenslutningene LO stat, Unio og YS gått imot.
Et annet sentralt spørsmål er om arbeidstakerne skal ha rett til å streike ved eventuelle pensjonsforhandlinger neste år.
Staten har tidligere inngått en egen tariffavtale med den fjerde av hovedsammenslutningene i staten, Akademikerne. Et spørsmål i meklingen er om de tre gjenværende partene vil stå sammen eller ikke.


5560 kan være i streik

Til sammen 5560 kan være i streik fra i morgen tidlig om forhandlingene bryter sammen.
Blant dem som blir rammet om det blir streik er studenter, kirkegjengere og bibliotekbrukere. Også politiet, skatteetaten og NAV blir svekket ved en streik.